В декабре 1970 года на судоверфи города Галац, расположенного на берегу реки Дунай, на воду спустили теплоход проекта 450Б (проект судов такого типа разработан в Ленинграде для перевозок леса и использовался в составе Азовского, Дальневосточного и Сахалинского морских пароходств СССР).
Для нас интересно имя, которое получил теплоход при вводе в эксплуатацию. Его назвали «Кавалерово».
После проведения испытаний теплоход вошел в состав Дальневосточного морского пароходства и много лет исправно служил по прямому назначению – для перевозки леса из портов Приморья в Японию.
До 1997 года портом приписки был город Владивосток, но смена владельцев и портов приписки настигла судно. С сентября 1997 года владельцем лесовоза «Кавалерово» стало ОАО «Дальневосточное морское пароходство», теплоход получил неизвестный порт приписки. Зная историю, можно предположить, что судно стали готовить для продажи за пределы страны.
С 1997 по 2003 год история теплохода «Кавалерово» не изучена, однако с февраля 2003 года судно сменило владельца на гонконгскую компанию RICH CITIZEN TRADING LTD (3rd Floor, 228, Queen’s Road East, Wanchai, Hong Kong), переименовано в “Kavalerovo” и снова появилось на морском горизонте, уже под флагом другого государства. Изменился и порт приписки, им стал город Белиз Гондурасского залива Карибского моря.
Буквально через несколько месяцев, в августе 2003 года, владелец снова меняет порт приписки лесовоза «Kavalerovo» на Улан-Батор. И, да, это тот самый Улан-Батор, который даже не имеет выхода к морю!
В январе 2007 года владельцем судна стало ООО «Транс Лайн» (Приморский край, г. Находка) и порт приписки изменился на Пномпень (Королевство Камбоджа). Выходило ли судно море с этого момента не известно, но в мае 2009 года теплоход был разрезан на металл (утилизирован). Может показаться, что жизнь теплохода «Кавалерово» завершилась слишком рано, но статистика показывает, что в 2020 году средний возраст сухогрузов в России составил 24,5 лет, а это значит, что тезка Кавалеровского района прожил долгую, а местами и необычную жизнь. Возможно ли появление нового судна «Кавалерово», учитывая то, что количество вновь построенных судов с каждым годом увеличивается? Возможно мы это увидим…
Постоянная ссылка на статью.
